එස්.ටී.

එෆ්ඩීඒ 901 ලෙස හැඳින්වෙන “චිපයේ අරමුණ වන්නේ එස්.ටී. පන්තියේ ඒබී ඇම්ප්ලිෆයර්වල උසස් තත්ත්වයේ ශබ්දය සමඟ පන්ති-ඩී ඇම්ප්ලිෆයර්වල ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව විලයනය කරන බහු ක්‍රියාකාරී, ඉහළ විශ්වාසදායක කාර් ශ්‍රව්‍ය පද්ධති නිර්මාණය කිරීමට දායක වීමයි”. .

ලිංගාශ්‍රිත රෝගයට අනුව එහි අඩු අවශේෂ ශබ්දය, අඩු විකෘතියක්, පැතලි සංඛ්‍යාත ප්‍රතිචාරයක් සහ අඩු ඊඑම්අයි අඩංගු වේ. දත්ත සමුදාය (මට ප්‍රසිද්ධියේ නිකුත් කරන ලද දත්ත පත්‍රිකාවක් සොයාගත නොහැක) මෙම ඇටකටු මත මස් විශාල ප්‍රමාණයක් තබන්නේ නැත. එහි CISPR25 - පංතිය V (4 වන සංස්කරණය) EMI සඳහන් වන අතර, ඒකාබද්ධ 24bit D / A පරිවර්තකය 115dB S / N අනුපාතය 110 dB ගතික පරාසයකින් ලබා දෙයි - උපරිම නිමැවුම් බලය 28W සිට 4Ω දක්වා 10% THD (Vd = 14.4) V). 15.2V යෙදීමෙන්, 4k 50W 1kHz ට 4Ω බරකට ලබා දිය හැකිය. බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව 93% දක්වා ඉහළ යයි.

පැතලි සංඛ්‍යාත ප්‍රතිචාරය සම්බන්ධයෙන්, “අඩු සංඛ්‍යාත ප්‍රතිචාර රේඛීයතාවයට සහ ප්‍රේරකයෙන් හා ධාරිත්‍රක ගුණාත්මක භාවයෙන් ස්වාධීනව අඩු විකෘතිතාවයකට ඉඩ දෙමින්” ප්‍රතිපෝෂණ පුඩුවට ප්‍රතිදානය LC අඩු පාස් ෆිල්ටරය ඇතුළත් කිරීමට ST සමත් වී තිබේ.

පාලනය I2C හරහා සහ ශ්රව්ය උපකරණ I2S හරහා වන අතර ආදාන නියැදි 44.1, 48, 96 හෝ 192kHz වේ. තථ්‍ය කාලීන කථික රෝග නිර්ණය සහ කථික කාර්ය සාධනය පාලනය කිරීම සඳහා ධාරක ඩී.එස්.පී.

එය 12 x 12mm QFP වලින් පැමිණේ.

එස්ටී මීට පෙර ඇල්ප්ස් සමඟ පන්ති-ඒබී ඇම්ප්ලිෆයර් සංවර්ධනය කළේය.

ඇල්ප්ස් ඇල්පයින් සවුන්ඩ් මේස්ටර් (ඔහුගේ සැබෑ මාතෘකාව) යුකිහිරෝ කොබොරි පැවසුවේ “වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඇල්පයින් ඉලෙක්ට්‍රොනික්ස් එස්ටී සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කර ඇති අතර ශබ්ද සම්බන්ධ දැනුම රාශියක් බෙදාගෙන ඇත. “සමස්ත මෝටර් රථ ශ්‍රව්‍ය කර්මාන්තය පුරා ශ්‍රව්‍ය ගුණාත්මකභාවය ඉහළ නැංවිය හැකි පංතියේ ඩී ශ්‍රව්‍ය ඇම්ප්ලිෆයර් අයිසී එකක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා අපි එස්.ටී. සමඟ වැඩ කර ඇත්තෙමු.”

මෙම වසරේ මුල් භාගයේදී ඇල්පයින් හි ‘ඕල් නිව් බිග්එක්ස්’ ශ්‍රේණියේ මාදිලි 39 කින් මෙම උපාංග දර්ශනය වනු ඇති අතර පසුව එය “ප්‍රධාන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු” විසින් භාවිතා කරනු ඇත.

දත්ත සමුදාය මෙම වෙබ් පිටුව හරහා ලබා ගත හැකිය.